







Description
Valve pour l'évacuation de l'air à effectuer directement du corps de chauffe. Son fonctionnement est très simple, le volant doit être dévissé jusqu'à ce que l'air présent dans le corps de chauffe soit complètement expulsé avec pour conséquence le début des fuites d'eau.
Tableau Technique
• Pression de fonctionnement maximale : 10 bar
• Plage de température du fluide : 5 à 90 °C
• Matériau : laiton
• Finition : chrome